支座是桥梁结构的重要部件,也往往是设计中未能充分重视的部件,尤其是桥梁的结构设计与支座的工业设计联系尚显薄弱,支座往往凭经验选择,缺乏清晰的依据.针对目前公路桥梁中应用最为广泛的板式橡胶支座,简要介绍了其品种等概况,并给出了一个支座恒载反力的计算实例,通过对收集到的陕西境内大量实桥的恒载支反力计算,在中华人民共和国交通行业标准中的公路桥梁板式像胶支座系列范围内,采用统计和回归的方法给出了板式橡胶支座设计承载力与恒载支反力的关系表达式和趋势线,建立起桥梁受力分析与支座性能之间的关系,从而为桥梁设计中的支座选择提供一种参考的依据.
板式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座的区别有哪些?
四氟滑板橡胶支座和板式橡胶支座都属于板式橡胶支座,两者区别简单的可以这样说,四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座,它可以利用四氟滑板加硅脂加不锈钢板做到滑动阻力最小;
板式橡胶支座(其实应叫普通板式橡胶支座)可以看作是固定板式橡胶支座了,不能作为滑动支座。
对小跨度简支梁,因纵向位移小,这时,一般不需要四氟滑板橡胶支座,普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求;对较大跨度梁,则需要两种支座配合使用了。
我们以最优质的产品,最贴心的服务诚挚期待与您合作!